2月29日，在瑞士日内瓦郊区的欧洲核子研究核心，工作人员筹备吊运大型强子对撞机(LHC)工程的ATLAS探测器最后一个大型部件。这个直径9·3米、重达百吨的圆形部件当天被吊装入地下深100米、总长约27公里的环形地道内。这标记着ATLAS探测器建造和装置已进入最后阶段。新华社记者杨京德摄
从大型强子对撞机看“大迷信试验”——专访北大教学钱思进
钱思进把大型强子对撞机的特色演绎为“能量大、造价高、时光长、数据多”。大型强子对撞机的质子对撞能量是位于美国的目前世界最大对撞机的７倍，总造价达数十亿瑞士法郎（１美元合１．０４３３瑞士法郎），其中最主要的两个实验安装——“ＡＴＬＡＳ”和“ＣＭＳ”各耗资５亿瑞士法郎以上。大型强子对撞机从上世纪９０年代开端设计，将于今年建成，建成后有望运行１５年至２０年。
欧洲核子研究中央行将建成的大型强子对撞机是‘大科学实验’工程，中国已在此实验中投资上千万元并将参与物理数据分析，在此最前沿的科研范畴中占领了一席之地,北大女性班，”北京大学物理学院钱思进传授２月２９日在位于日内瓦郊区的欧洲核子研究中央接收新华社记者专访时如是说。
谈到“数据多”，钱思进说，大型强子对撞机上的四个大实验每天收集的数据假如刻成光盘，光盘可以堆起数千米高，世界上任何计算中心都不可能单独承当如斯大批的数据分析工作，这须要几万甚至几十万台盘算机参与才行。这也推进了上世纪末崛起的“网格计算”模式的敏捷发展。
在大型强子对撞机上的四个大实验中，有来自数十个国度和地区、１００多个研究单位或大学的２１００名科学家和工程师参加探测器的制造、保护、运行和数据分析，参与的国家和地域、部分、人员之多为世界常见。钱思进以为，这就是“大科学实验的范围”。四个大实验中都有中国科研院所的人员介入。
大型强子对撞机建造难，运行和数据分析更难。对撞机建成后，每秒实现多少亿次高能质子对撞，天天２４小时不停地运行，每年运行七八个月，积聚的数据将得到及时候析，研究职员冀望在前所未有的对撞能量下获得新发明。
编纂：碧荷
对于高能物理实验与民众日常生活的关联，钱思进说，这类实验侧重研究物资的最基础构造及其活动法则，对庶民的日常生涯不会发生直接的利用后果。然而在这类研讨的进程中所发现跟应用的技巧能够被遍及推广，这与大众有关系。他说：“实现探测器的制作只是个开头，更艰难的数据剖析工作在等着咱们完成。”
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