中新网12月16日电 据《结合早报》16日报道,印度一名女乘客未几前申述遭Uber出租车司机强奸,再次凸显印度妇女在公交体系中的安全隐患,有识之士提出的一个解决计划,那就是女士专用出租车服务。
印度南部喀拉拉邦去年底呈现一支“She Taxis”车队,研修班,这车队的40辆粉色出租车都由女司机驾驶,设备有无线追踪装备和与呼叫核心相连的按钮。
政府已经把这种服务模式在全国推广,出租车公司总裁苏尼什说:“最近的德里事件表明,各地都须要女士专用出租车。”
他说:“2013年11月至今,女士专用出租车车队载客1万次,运载了2.4万人。由于远远满意不了需要,多达一半的预约电话无奈部署。”
25岁的技巧员斯里库马下夜班后都搭专用出租车回家,她应用这服务已经七个月了;她说:“我觉得平安,家里也满足。否则,我在路上就要不停跟父母通电话。”
性损害罪案增添,促使印度各邦和小公司推出女司机出租车服务。2012年12月,一名妇女在新德里一辆巴士上受到侵害并逝世亡、引发大范围抗议示威后,这一趋势发展更快了。
印度社会权利人士苏西本说:“近日的Uber事件更加阐明,女司机驾驶的出租车比拟保险。”她2010年在孟买推出女司机出租车服务,当初预备把业务扩大到新德里和班加罗尔。
另一家在首都有14辆女士专用出租车的公司,也筹备把业务扩展到斋浦尔跟加尔各答。
不外,印度女士专用出租车服务的推广仍是迟缓;投资人担忧,女司机供给太少,会限度业务扩大。此外,以男性为主的印度社会构造也让有志者裹足不前。
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