交通能源走廊：对内，国家支撑内陆城市增开国际客货运航线，发展多式联运，构成横贯东中西、联结南北方对外经济走廊。对外，孟中印缅和大湄公河次区域陆路交通以衔接重要城市或中心城市为选线准则，BCIM经济走廊可优先考虑亚洲公路网已经规划的路线。铁路可考虑泛亚铁路西线和中线，西线走向大体是——缅甸—中国；中线走向大抵是新加坡—泰国—老挝—中国。印缅公路和铁路走向基础亚洲公路网计划的路线同向。
商贸物流走廊：对内，推进内陆同沿海沿边通关合作，实现口岸治理相干部分信息调换、监管互认、执法互助。对外，可斟酌在BCIM和GMS沿线中央城市、口岸城市和物流节点城市树立商贸物流中央和物流系统,企业战略。
人文交流走廊：在昆明、瑞丽、磨憨、腾冲、河口等国度一类口岸建设职员方便化通道。开展边境跟跨境旅游项目，边境省邦节庆活动。在两个次区域核心城市发展教导、人力资源培训、语言文化交流、学术交换运动。激励民间自驾车旅游、汽车拉力赛、边疆文化旅游、民族体育赛事等民间文明名目，使之成为跨境旅游集散地、跨境体育赛事基地等。让边境地域的国民促进民心相通，并从游览文化商贸活动中普遍受益。
打造该经济走廊，应联手周边国家加快BCIM（孟中印缅）经济走廊和GMS（大湄公次区域）进级版建设。BCIM经济走廊和GMS走廊赋予了南方丝绸之路新的内涵，经济走廊的建设将包含四慷慨面。
产业配合走廊：捉住寰球工业从新布局机会，推动内陆商业、投资、技巧翻新和谐发展。立异加工贸易模式，造成有利于推动内陆产业集群发展的体系机制。在两个次区域布局和加快发展产业园区项目。在BCIM地区优先启动云南（滇中产业会聚区）和西孟邦、吉大港、缅甸曼德勒工业园区。能够考虑在两个次区域交通沿线、中心城市、商贸节点市镇布局产业园区。建破(,)加工区、农用机械化肥农药产业园区、印度软件、医药等高科技工业园区、纺织品产业园区、畜牧业及奶产业园区、特点农业种植园区等；在昆明、红河、瑞丽、版纳、保山、普洱等发展沿边金融、电子商务、医疗保健等服务业。
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