楚天金报讯
据懂得，为缓解原天河机场专用公路交通压力，天河机场二通道高速名目于2010年开建。项目起于汉口姑嫂树立交，止于天河机场南进口，全长16公里，设计时速100公里。全线高架，有特大桥7座，大中桥1座，桥梁长度近13.6公里，占总里程的85%。全线设姑嫂树立交、丰荷山立交、黄花涝立交跟马家湖4座互通破交。今年4月，姑嫂建立交至丰荷山5公里路段已率先通车。
这条新路，将如何收费？记者昨悉，详细收费尺度将在通车当天颁布。机场二通道的收费站，共有28个收费闸道。应用其专用ETC（与市内路桥ETC和省内高速公路ETC不通用）的车主，只有预先充值，闸道可扫描车牌号，不泊车通过，其通行才能是人工收费的5至10倍。
据了解，机场二通道由武汉城投集团和武汉市政建设团体独特投资建设，使用中由机场二通道公司负责经营。该公司相干负责人先容，机场二通道主线桥梁路面采取改性沥青，使路面本身存在设置解冻功效，确保严寒时代的途径交通保险。在马家湖大桥风口处，还设置有至少100米的防冻路段。该防冻路段通过铺设高科技的防冻沥青，避免冬季下雨或下雪时桥面结冰。
（记者 解鸿震）机场二通道高速，打算明日通车。昨日,北京大学内训，记者提前探访发明，比拟本来的机场专用公路，这条路不仅更宽更快，沿途风景也更美。
值得一提的是，机场二通道地处湖网地域，沿线基础为农田和湖泊。邻近收费站处，还有一片3000亩荷塘。为保留该地区原始生态景致和湖泊，线路设计计划从最初的直线型改为“S型”。
昨日，记者驱车驶上这条路，首先感到比双向4车道的机场专用公路宽了不少。记者发现，机场二通道高速从姑嫂树互通至黄花涝互通段，为双向六车道；从黄花涝互通至机场南入口段，为双向八车道。全程限速100公里，也比机场专用公路限0公里（其中两公里限速100公里）要快良多。路两边护栏设计得可视度更高，沿途湖泊众多，湖面波光粼粼，湖畔芳草萋萋，湿地景色无穷。
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