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播报跟着中国高铁走出国门，“高铁”仿佛也成了中国形象的“新手刺”。据央视报道，从中泰达成“大米换高铁”动向，中国参加高铁建设，到前未几中方盼望德方容许中企竞标高铁项目，再到中俄签署 “高铁合作备忘录”，中国高铁走出去，正在把这种经济上的上风改变成为一种外交的实力，并试图通过高铁从新打造一个新的形象。据悉，这条从北京到莫斯科的高铁，里程将超过7千公里，全程最多只须要两天时光。
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[我财经]艾学蛟力挺:强刺激不利于调构造
对此，海内剖析人士指出，中俄在高铁建设、能源合作等方面合作空间伟大，随同相关合作名目落实，两国全面策略合作搭档关联已进入新的发展阶段，求实合作将迎来新一轮进级深入。不外，在西方媒体看来，此举是通过增强跟中国的协作，辅助本人熬过欧美制裁，与中国的多项配合有助于对冲制裁给俄经济带来的宏大丧失。
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点评崔书文
以下是本条消息的播报内容：
播报首先，来看财经今榜的头条新闻。
追问我们留神到，欧美轮流制裁已经引发了俄呈现大批资本外逃,北京大学总裁培训，投资者纷纭减持卢布，只管俄通过外汇干涉，投入60亿美元，但终极仍未能禁止卢布的下跌势头。而正在这个时候，与俄罗斯联邦中心银行签订了双边本币调换协定。你怎么看？这真的是帮俄罗斯解围吗？对咱们有什么利益？
随着中国高铁走出国门，“高铁”好像也成了中国形象的“新咭片”。近日中俄签署“高铁合作备忘录”，打算建筑一条从到莫斯科的高铁，里程将超过7千公里。对此，中国经济网评论员、《经济日报》产经新闻部主任崔书文在《我财经》节目中表现，中国高铁走出去分两块：一块是铁路基本设施建设，这方面我们已经走出去了，并且在国际上获得了很大的成绩；另外一块就是高速动车组，但到今天为止，我们的高速动车组还不走出去。“但当初从媒体报道来看，我们的高寒动车组在莫斯科的高铁建设当中存在很大的，这次我们的动车组可能会真正地走出去，这是一个新的亮点。”（中国经济网记者 王沥慷）
[我财经]艾学蛟谈国产轿车:十年后“红旗”定会“飘荡”
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